Mô hình 9-3 và 9-5 của Saab sẽ sang tiếng Trung, nhưng phần còn lại cho tiếng Hà Lan - Xe - 2018

Anonim

Mọi thứ đang ảm đạm cho nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Saab, một công ty con của GM. Cuối tháng 11, nhà sản xuất xe hơi thể thao Thụy Điển Koenigsegg đã rời bỏ một hợp đồng đang chờ hợp nhất sẽ hợp nhất hai nhà sản xuất ô tô Thụy Điển và bảo tồn tài sản chính của Saab. Với một sự hỗn loạn Saturn tương tự dẫn đến việc đóng cửa của thương hiệu, nhiều người cho rằng câu chuyện Saab có thể kết thúc bằng một số phận tương tự.

Sự thất bại, một phần, dẫn đến sự từ chức của Obama xác nhận Giám đốc điều hành GM Fritz Henderson, và thay thế tạm thời của ông Chủ tịch Hội đồng quản trị GM Ed Whitacre, một cựu giám đốc điều hành AT & T.

Vào giờ thứ mười một, Whitacre đã đưa ra một thỏa thuận để cứu Saab, nhưng nó sẽ giảm chi phí thương hiệu loại bỏ một số tài sản quý giá nhất của thương hiệu và bán chúng trong một thỏa thuận riêng biệt. Hãng sản xuất ô tô người Hà Lan Spyker Cars NV, một hãng sản xuất xe thể thao hạng sang trị giá 200.000 USD + như C8 Aileron, đã nổi lên như một người tiên phong và đang trên bờ vực hoàn tất thỏa thuận với GM để mua hầu hết tài sản của Saab. Tuy nhiên, công nghệ cho Saab 9-3 và 9-5 năm 2010, hai mô hình phổ biến nhất của Saab, sẽ được bán cho Công ty Công nghiệp Ô tô Bắc Kinh của Trung Quốc.

Thỏa thuận của Spyker cũng phụ thuộc vào việc EU trao cho Spyker khoản vay 400 triệu euro (585 triệu USD) từ Ngân hàng Đầu tư Châu Âu. Mặc dù có nhiều sự không chắc chắn xung quanh thỏa thuận không hoàn thành, có một số sự lạc quan. Mô tả Mike Tyndall, một nhà phân tích ô tô tại Nomura Securities ở London, “Việc bán hàng sẽ là một bước đi đúng hướng. Tôi không chắc liệu nó có khả thi trong dài hạn với quy mô nhỏ và hình ảnh thương hiệu yếu của Saab hay không. ”

Thỏa thuận với BAIH dường như chắc chắn hơn. Công ty ô tô Trung Quốc sẽ nhận công nghệ động cơ turbo và hộp số của Saab, cũng như tài sản nền tảng 9-3 và 9-5, để đổi lấy ít nhất là $ 281 triệu USD, theo các nguồn tin. Công nghệ này có khả năng sẽ cho phép BAIH sản xuất những chiếc sedan hạng sang Saab được đổi tên thương hiệu, cho thấy sự ham muốn của người tiêu dùng Trung Quốc đối với những chiếc xe sang trọng. Trong khi nó sẽ là đau đớn để từ bỏ các mô hình phổ biến, nó có giá trị nó, theo người đứng đầu công đoàn kỹ thuật của Saab, Haakan Danielsson, cũng là một thành viên của hội đồng quản trị của công ty. Anh nói, “Đây chính là điều chúng ta cần. Chúng ta có thể sống lâu rồi. ”

Spyker, có trụ sở tại Zeewolde, Hà Lan, đang đấu thầu Saab kết hợp với Nhóm đàm thoại RMC của Chủ tịch Vladimir Antonov. Theo các nguồn tin, các nhà thầu khác cũng chú ý đến Saab bao gồm Merbanco Inc., một nhà đầu tư có trụ sở tại Wyoming, và tỷ phú của Ira Rennert là Renco Group Inc.

BAIH chỉ có thể là một trong hai công ty ô tô Trung Quốc sở hữu tài sản từ một nhà sản xuất ô tô sang trọng của Thụy Điển. Ford đang đàm phán nâng cao để bán thương hiệu Volvo cho Tập đoàn Geely Holding Zhejiang của Trung Quốc. Cả hai bên đang thúc đẩy một thỏa thuận cuối cùng để đạt được "càng sớm càng tốt", theo công ty Trung Quốc.