Một cái nhìn phía sau bánh xe tại chiếc xe vi mô của Scion, iQ - Xe - 2019

Anonim

Toyota là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới, và một phần lý do cho điều đó là sự đa dạng của các sản phẩm mà công ty sản xuất. Camry là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trên thế giới, nhưng chiếc xe tải Tundra bán chạy, Lexus là một lực lượng thống trị trong xe hơi sang trọng, và Prius là hybrid bán chạy nhất thế giới. Nhưng sự thống trị trong một lĩnh vực xuất phát từ sự đổi mới và mở rộng, và Toyota biết rõ điều đó. Một ví dụ về điều đó là Scion.

Là một thương hiệu, Scion chỉ tồn tại ở Bắc Mỹ - những chiếc xe tương tự được bán trên toàn thế giới, nhưng chịu đựng logo của Toyota. Nhưng Scion đã tìm thấy thị trường của nó ở Hoa Kỳ và hơn thế nữa. Theo Scion, nó có tuổi trung bình trẻ nhất của chủ sở hữu của bất kỳ nhà sản xuất ở Bắc Mỹ. Và công ty đã chiếm được vinh dự đó bằng cách giới thiệu những chiếc xe độc ​​đáo và kinh tế. Người trẻ trung bình tìm kiếm một chiếc xe mới đang tìm kiếm thứ gì đó có ý nghĩa với cuộc sống của họ. Điều đó có nghĩa là tiết kiệm nhiên liệu tốt, một cái nhìn ban đầu và cái gì đó là thú vị để lái xe. Và đó là nơi mà Scion iQ xuất hiện.

Sự nổi lên của hành tinh của những chiếc xe vi mô

Một lần, cách đây không lâu, cảnh quan Mỹ bị chi phối bởi những chiếc SUV hoang dã đi lang thang trên những đồng bằng bê tông. Họ uy nghi lăn xuống đường cao tốc, đúc một cái bóng lớn trên chiếc xe kinh tế, và có thể được tìm thấy chi tiêu trong thời gian dài thời gian chăn thả tại các trạm xăng địa phương. Và chăn thả, và chăn thả.

Nhưng những ngày đã mất hết. Hummer hoành tráng, và những con quái vật không khí khiêu khích, tất cả đều biến mất vào tuyệt chủng để được thay thế trên quy mô tiến hóa ô tô bằng những chiếc xe nhỏ hơn và hiệu quả hơn, phù hợp hơn cho cuộc sống ở các trung tâm đô thị ngày càng đông đúc. Trong khi có thể thuận tiện để ném vào một gia đình 19 người trong một H2 có thể nhìn thấy từ vũ trụ, nó đập vào ví của bạn ở máy bơm xăng - cũng như tính không thực tế của bãi đậu xe ở bất cứ đâu trong thành phố - gây ra vấn đề cho mọi người .

Phấn lên suy thoái, hoặc có thể chỉ là sự tiến triển tự nhiên của nền văn minh của chúng ta, nhưng những chiếc xe nhỏ hơn với hiệu suất tốt hơn là xu hướng những ngày này. Các nhà sản xuất châu Âu và Nhật Bản đã biết điều này trong một thời gian, nhưng chúng tôi thích những thứ lớn ở Mỹ, vì vậy quá trình chuyển đổi đã chậm hơn. Tuy nhiên, ở đây chúng tôi đang trong năm 2011, và trong top 20 xe bán chạy nhất ở Mỹ trong năm nay, không một chiếc SUV duy nhất có trong danh sách (ngoại trừ Honda CRV, đó là một toa xe nhỏ gọn về mặt kỹ thuật). Xe tải vẫn có vị trí của họ, nhưng phần lớn các xe ô tô được bán nhỏ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Và tất cả những chiếc xe mới được giới thiệu, ít có sự chú ý của công chúng khá nhiều như chiếc xe vi mô (còn gọi là mini-subcompacts), tốt nhất được minh họa bởi Smartcar Smartcar. Họ đã không bắt đầu cạnh tranh với doanh số bán hàng lai, và họ không gợi lên niềm đam mê giống như những chiếc xe chạy bằng điện hoặc hydro, nhưng chúng mới và thú vị, và thu hút sự chú ý của hầu hết mọi người nhìn thấy.

Gặp iQ

Sự xâm nhập của Scion vào lĩnh vực vi mô, iQ, không phải là một chiếc xe mới, nhưng nó mới đến Bắc Mỹ. Ra mắt hai năm trước ở châu Âu và Nhật Bản (và một phần của châu Á), iQ đã giành được một số giải thưởng, bao gồm cả xe hơi nổi tiếng của Nhật Bản trong năm 2008. Được thiết kế ở Pháp, Toyota iQ được coi là nhỏ nhất thế giới bốn chỗ ngồi xe. Được biết đến như là Toyota iQ ở hầu hết các nơi trên thế giới, nó sẽ làm cho Bắc Mỹ ra mắt như Scion iQ, bắt đầu trên bờ biển phía tây vào ngày 1 tháng 10. Vào ngày 1 tháng 1, nó sẽ được phát hành ở phía tây nam và miền nam. bờ biển phía đông vào ngày 1 tháng 2. Đến ngày 1 tháng 3, iQ sẽ có mặt trên khắp nước Mỹ và Canada. Chiếc xe có thể sẽ có mặt ở Bắc Mỹ sớm hơn, nhưng những thảm họa thiên nhiên của Nhật Bản đã để lại dấu ấn của họ.

Tên "iQ" là viết tắt của nhiều thứ tùy thuộc vào người bạn yêu cầu. "Đổi mới", "cá tính" và "thông minh" đều được trích dẫn bởi Scion, trong khi chữ viết tắt của "chất lượng". Nhưng bất kể những chữ cái đó là gì, chúng đều hướng đến một thị trường trẻ hơn. Nó không phải là trùng hợp ngẫu nhiên mà tôi là hạ thấp, mà nhanh chóng mang đến cho tâm trí các sản phẩm liên quan đến tôi, đáng chú ý nhất (mặc dù không độc quyền) từ Apple. Scion đang tiếp thị chiếc xe này cho những người lái xe trẻ tuổi hơn với một đô thị nghiêng đang tìm kiếm một cái gì đó mới, thú vị để lái xe và giá cả hợp lý-iQ sẽ ra mắt với $ 15, 265.

Dưới mui xe

Bản thân chiếc xe chỉ dài 10 feet. So với mức trung bình của ngành là 14 feet, iQ nhỏ hơn đáng kể, nhưng không nhỏ bằng khung 8-feet-10 inch của Smart Fortwo. Kích thước bổ sung không cung cấp cho xe một ghế sau, có thể được gấp lại để lưu trữ, nhưng nhiều hơn thế, nó cũng làm tăng sự ổn định của iQ. Khi ở trong xe, nó thực sự cảm thấy rộng rãi đáng kinh ngạc. Các iQ không lớn, và ghế sau vẫn còn khá chật chội, nhưng không nhiều hơn hầu hết các loại coupe.

Nếu bạn đã từng lái một chiếc xe thông minh, thì bạn biết rằng chúng không được làm cho việc đi lại trên đường cao tốc. Trọng lượng và kích thước của những chiếc xe không làm cho an toàn nhất của rides, mặc dù nó có thể được exhilarating khi một bán ruồi qua bạn và gió gần như đẩy xe của bạn thẳng ra khỏi đường. Kích thước lớn hơn của iQ giúp ngăn chặn một chút, nhưng nó vẫn được thiết kế như một chiếc xe đô thị.

Các iQ touts một nền kinh tế nhiên liệu trung bình 37 mpg và một thùng 8, 5 gallon, cung cấp cho nó tiết kiệm xăng tốt nhất của bất kỳ chiếc xe chạy bằng khí hoàn toàn trong sản xuất, và cung cấp hiệu quả tốt hơn so với 75 phần trăm của tất cả các xe hybrid trên đường. Chiều dài cơ sở 87, 7 inch kết hợp với kích thước làm cho nó trở thành một trong những cơ động nhất là tốt.

Và trong khi lập luận cũ nói rằng chiếc xe nhỏ hơn, càng có nhiều khả năng dẫn đến những thương tích nghiêm trọng trong trường hợp xảy ra tai nạn, iQ sẽ đóng gói một túi khí đáng kinh ngạc - và hàng đầu trong ngành.

Bạn sẽ không tìm thấy quá nhiều tham chiếu đến tốc độ tối đa hoặc 0 đến 60 lần, nhưng động cơ cam kép 1, 3 mã lực, 1, 3 lít, 4 xi-lanh là đủ để làm cho một chuyến đi thoải mái ở tốc độ vừa phải.

Nội thất cũng rộng rãi đáng kinh ngạc ở ghế trước, và trong khi phía sau hơi chật chội như bạn mong đợi, bốn người lớn có thể vừa khít. Một phần trong số đó là do một số cải tiến về ô tô chủ yếu là đun sôi để di chuyển các bộ phận nhất định xung quanh. Ví dụ, hệ thống không khí và sưởi ấm, mà thường được tìm thấy phía trước của ghế hành khách trong hầu hết các xe ô tô, nằm phía sau bàn điều khiển trung tâm. Điều đó mang lại cho trung tâm một cái nhìn dài, nhưng nó cũng mang lại cho hành khách nhiều chỗ để chân hơn.

Lấy nó ra cho một spin

Scion đã đưa chúng tôi đến Los Angeles để thử nghiệm iQ mới trong hành động. Chúng tôi đã nhìn thấy các thông số kỹ thuật, và trước khi chúng tôi lên xe, chúng tôi nghe những ưu điểm (và nhược điểm), nhưng không ai trong số đó có nghĩa là một điều nếu chiếc xe lái xe kém.

Trong ngắn hạn, iQ là một chiếc xe tốt - cho một số người. IQ được thiết kế đặc biệt cho việc lái xe đô thị, và đây là nơi nó vượt trội. Đối với những người thường xuyên chiến đấu để đậu xe ở các đô thị đông đúc, iQ là một thiết kế tuyệt vời. Nó đủ cơ động và đủ nhỏ để vừa vặn với hầu hết các điểm, và một số thành phố thậm chí còn bắt đầu triển khai các điểm đỗ xe nhỏ siêu nhỏ.

Bán kính quay là phẳng ra đáng chú ý, và nó cảm thấy như chiếc xe gần như có thể xoay quanh một bánh xe duy nhất - không hoàn toàn, nhưng nó cảm thấy như nó. Scion tuyên bố rằng iQ có bán kính quay chặt chẽ nhất của bất kỳ chiếc xe nào trên thế giới. Công ty vẫn đang thử nghiệm rằng trước khi chính thức tát tuyên bố trên các quảng cáo, nhưng bất kể kết quả chính thức, bán kính quay là đáng kinh ngạc.

Chiếc xe không chạy nhanh, nhưng nó đủ nhanh cho hầu hết các môi trường đô thị và những người ở các thành phố như New York, LA và San Francisco, hoặc bất kỳ nơi nào có đường tắc nghẽn và bãi đỗ xe khan hiếm có thể nhanh chóng yêu thích khái niệm này.

Đối với cái nhìn, nó là những gì nó được. Một số sẽ thấy nó vui vẻ và thể thao, những người khác sẽ không thích nó ngay lập tức. Scion được sử dụng để điều đó mặc dù, và cùng là đúng của Scion xB, mà mọi người hoặc yêu thương hoặc ghét. Các iQ là một chút dễ tiếp cận hơn so với xB mặc dù, và nó không phải là một chiếc xe tìm kiếm xấu. Nó cũng thu hút một số lượng đáng chú ý từ những người xem tò mò khi chúng tôi lái xuống Pacific Coast Highway.

Trường hợp iQ tình cờ là ở tốc độ. Nó quản lý để giữ một tốc độ khá tốt, và mặc dù một 0-to-60 thời gian gần 10 giây là không chính xác Trái đất vỡ, nó là đủ. Nó chỉ cảm thấy như nó không có nghĩa là để được điều khiển như thế - và nó không phải là. Các động cơ chủng để đạt 80, trong khi các tay lái điện tử là một chút twitchy. Nó có thể hơi thần kinh-racking để có đường cong ở bất kỳ vận tốc thực sự, nhưng nó vẫn là một cải tiến lớn trên Smart Fortwo của "Oh Thiên Chúa, oh Thiên Chúa, tất cả chúng ta sẽ chết" kinh nghiệm đường cao tốc.

Một khi bạn rời khỏi một thiết lập đô thị, nơi tốc độ vừa phải và khả năng cơ động là vua, chiếc xe cảm thấy như nó là ra khỏi yếu tố của nó một chút. Nó là một chiếc xe đường cao tốc có thể sử dụng được, nhưng không phải là xe bạn nên cân nhắc nếu chuyến đi xuyên quốc gia là thứ của bạn. Nhưng đó không phải là những gì chiếc xe này được thực hiện cho - đó là về niềm vui và phong cách.

Thiết kế chiếc xe của tương lai

The Scion iQ là một chiếc xe hướng tới những người lái xe trẻ tuổi, những người muốn có một chiếc xe hợp lý và giá cả phải chăng. Một khi các tiêu chí đó được đáp ứng, yêu cầu tiếp theo là phong cách, và đó là nơi mà iQ hy vọng sẽ tạo được dấu ấn của nó. Scion đã thực hiện một công việc đáng chú ý trong việc xây dựng cộng đồng từ khách hàng của mình. Người hâm mộ của thương hiệu phản ứng với kiểu dáng độc đáo, và nắm lấy sự khác biệt giữa các chuyến đi của họ và chiếc xe trung bình trên đường. Cho dù bạn yêu họ hay ghét họ, khi bạn nhìn thấy một Scion lái xe xuống đường, nó có thể nhận ra như một Scion.

Với iQ, Scion lại một lần nữa ngân hàng theo phong cách để đẩy xe. Khi một người mua tiềm năng chuyển sang lô hàng, họ sẽ được chào đón với một mức giá duy nhất là 15 đô la, 265. Các đại lý có thể cố gắng chơi với điều này, nhưng Scion đang thúc đẩy một lựa chọn đặt giá đơn, không có giá. Và một khi người mua được đặt trên Scion, họ chỉ cần chọn màu. Chỉ có một mô hình của iQ, nhưng có những nâng cấp tùy biến có sẵn, và Scion đang dựa vào người mua để nghiên cứu những thứ này để cá nhân hóa xe của họ: những thứ như bánh xe mới và đèn chạy sẽ là một tiện ích phổ biến.

Scion có kế hoạch giới hạn số lượng các mô hình tại mỗi đại lý, vì vậy có thể bạn sẽ ngồi xuống với đại lý của bạn và chọn tùy chọn bạn muốn, sau đó chờ xe được giao. Sự chậm trễ có thể làm phiền đám đông hài lòng ngay lập tức, nhưng nó cũng có thể cho vay cảm giác cá nhân và cá nhân hóa. Chiếc xe đó được chế tạo dành riêng cho bạn, điều này sẽ mang đến cho bạn cảm giác vô hình về kết nối cá nhân.

Thiết kế chắc chắn là kỳ quặc, nhưng nó cũng độc đáo và hấp dẫn. Bạn không thể không được ít nhất là tò mò khi bạn nhìn thấy một ổ đĩa iQ bởi, và cho một ai đó tìm kiếm một chiếc xe mới mà muốn một liên lạc độc đáo, iQ có thể là một thành công lớn.

Phần kết luận

Thời gian đã thay đổi. Các bánh răng một lần giàu có mà đi lang thang đất nước đã gần như bị săn đuổi để tuyệt chủng bởi kẻ săn mồi đáng sợ được gọi là giá khí cao, cũng như lời nguyền của tâm lý có trách nhiệm với môi trường. Những chiếc xe cơ bắp vẫn còn xung quanh, nhưng một khi họ đã là chiếc xe của sự lựa chọn, bây giờ họ có nhiều hơn một hiếm. Ở vị trí của họ, thế hệ mới của trình điều khiển đã bắt đầu suy nghĩ hợp lý hơn về những gì họ lái xe. Những từ như “tiết kiệm nhiên liệu” và “thân thiện với môi trường” đã trở thành những từ ngữ quan trọng khi mua một chiếc ô tô, và Scion đã nhanh chóng nhận ra điều đó.

Đối với $ 15K, có rất nhiều xe ô tô sẽ hoạt động tốt như nhau trên các đường cao tốc như các thành phố, và đó có thể là một vấn đề đối với iQ. Những chiếc xe như Ford Fiesta, Suzuki SX4 cũng như chiếc Yaris lai đều có cùng mức giá như iQ. Nó là không thể phủ nhận vui vẻ trong các thành phố, với xử lý tốt và đủ mã lực để giúp bạn có được nơi bạn cần phải đi, nhưng bạn sẽ ngay lập tức được phần nào giới hạn trong phạm vi của nó. Đó không phải là để nói rằng iQ sẽ không quản lý trên đường cao tốc-nó sẽ, nhưng đối với giá nó là một sự cân bằng.

Trường hợp iQ thực sự tỏa sáng là thiết kế. Chắc chắn, nó đạt mức 37 mpg công nghiệp tốt nhất, và nó cực kỳ thân thiện với môi trường trong xây dựng đơn giản chỉ vì kích thước của nó và lượng khí thải carbon tương đối nhỏ, nhưng nó sẽ là kiểu dáng thắng các trình điều khiển. Hay không.

Các Scion iQ là một chiếc xe đáng chú ý sẽ nhanh chóng tìm thấy một giáo phái nhỏ nhưng trung thành sau đây. Khi chiếc xe được phát hành trên toàn quốc vào năm 2012, nó có thể trở thành chiếc xe mới nóng của năm. Nó không phải dành cho tất cả mọi người, nhưng nó đủ để những người mà nó hấp dẫn sẽ có khả năng tiếp cận nó, thúc đẩy nó và thúc đẩy nó với một niềm đam mê.