Tại sao nhàn rỗi trôi - Sửa chữa và dịch vụ - 2019

Anonim

Khi động cơ phun nhiên liệu điện tử có một tình huống bất thường liên quan đến rò rỉ không khí, có thể xuất hiện tình trạng không tải nổi. Điều này dẫn đến thực tế là tốc độ động cơ tăng lên với tần suất 3 giây. Tình trạng này phát sinh vì nhiều lý do. Trong động cơ diesel và bộ chế hòa khí, nguyên nhân của việc chạy không tải có phần khác nhau. Để thoát khỏi tình trạng này, cần xác định rõ nguyên nhân xảy ra.

Các động cơ với phun điện tử có một đơn vị điều khiển, tên thứ hai của nó là một máy tính. Ông tính toán lượng không khí đi vào các xi lanh và mở ra, ví dụ, bất cứ lúc nào, các van điện từ của kim phun. Nếu có không khí dư thừa và cảm biến vị trí bướm ga báo hiệu rằng nó không nên ở đó, thì cảm biến nhiệt độ, động cơ đã nóng lên và cần phải giảm lưu lượng nhiên liệu, sau đó máy tính "tập tin xung quanh" và nó chỉ không thể xác định làm thế nào để đối phó với không khí dư thừa. Tất cả điều này dẫn đến việc vi phạm hệ thống điện tự động của động cơ. Và bên cạnh đó, tốc độ động cơ bắt đầu tăng dần. Để san bằng tình huống này, bạn nên tiến hành như sau. Đầu tiên cần phải siết chặt các vòng điều chỉnh vít. Do kết quả của hành động này, cửa mở được đóng lại, qua đó không khí đi vào để hoạt động ở chế độ này. Nếu điều này không dẫn đến bất cứ điều gì, thì cần phải nhấn tất cả các ống cao su bằng kìm. Thao tác này cũng là chẩn đoán. Nếu trong quá trình kẹp bất kỳ ống nào, động cơ được bình thường hóa, thì tốt nhất nên ngắt kết nối ống này. Sau đó, bạn cần tìm hiểu xem thiết bị này chuyển từ thiết bị nào và vì lý do gì nó cho phép không khí đi qua. Thông thường đây là một thiết bị khởi động, một thiết bị hỗ trợ các vòng quay hoặc van thông gió trục khuỷu. Nếu, sau khi tất cả các ống đã không hoạt động, đột quỵ vẫn nổi, thì cần phải tháo ống dẫn khí trước thân van tiết lưu. Ngay trước van có một lỗ, đường kính khoảng 1 cm và không khí có thể chảy qua nó, bỏ qua van tiết lưu. Nguyên nhân dẫn đến không khí dư thừa có thể là một thiết bị buộc tăng tốc độ không tải. Về ngoại hình, nó giống như một động cơ, mà hai hoặc ba dây phù hợp. Có những tình huống khi van của thiết bị này cho phép không khí đi qua. Động cơ bộ chế hòa khí có thể gặp phải tình huống như vậy khi một trong các động cơ bị lỗi, mở van tiết lưu. Trong động cơ diesel, nguyên nhân của tốc độ không tải trôi nổi thường là do kẹt các cánh quạt di chuyển. Lý do cho điều này - rỉ sét, hình thành do sự hiện diện của nước trong nhiên liệu. Điều này xảy ra với các máy đã không hoạt động trong một thời gian dài khi động cơ bị tắt. Nếu bạn biết lý do khiến máy chạy không hoạt động, bạn có thể tự mình đối phó với tình huống, nếu bạn có kinh nghiệm liên quan. Nhưng tốt nhất là giao phó công nghệ cho các chuyên gia.

  • Bơi vòng quay nhàn rỗi
  • bơi bình