Cách bật ổ bánh trước - Lái xe - 2019

Anonim

Thiết kế và bố trí hệ truyền động của xe cung cấp việc truyền mô-men xoắn động cơ đến các bánh trước được gọi là dẫn động bánh trước. Lịch sử của nó đã quay trở lại hơn 80 năm. Nhờ vào hệ dẫn động cầu trước, một đại gia đình xe dẫn động cầu trước đã ra đời.

Hướng dẫn

1

Xe dẫn động cầu trước có lợi thế không thể nghi ngờ. So với các đối tác của họ với ổ bánh sau, chúng rẻ hơn nhiều để sản xuất, điều này ảnh hưởng đến giá tiêu dùng. Nói một cách đơn giản, có một nửa số bộ phận trong một chiếc xe dẫn động bánh trước. Do đó, việc không có trục cardan, cần một đường hầm đặc biệt để chứa, cho phép bạn làm cho nội thất xe rộng rãi hơn nhiều. Nhưng lợi thế chính của việc lái xe trước khi lái xe xuống dốc trên đường trơn trượt, khi công việc khéo léo của tay lái và chân ga - vì phần lớn xe lúc này tập trung vào bánh trước - bạn có thể tránh được tai nạn. Nhưng trong tình huống này không cần thiết phải chọn, vì cây cầu chỉ có một - mặt trước. Lái xe ô tô bốn bánh sẽ khó khăn hơn nhiều, trong đó mô-men xoắn được truyền từ động cơ đến tất cả các bánh.

2

Dường như một sơ đồ như vậy mang lại rất nhiều lợi thế - ổn định trên đường trơn trượt, tăng khả năng cơ động trong điều kiện ngoài đường. Nhưng những lợi thế này cần phải có thể tận dụng. Ví dụ, nếu vượt quá giới hạn tốc độ an toàn khi trục trước bật, có thể trượt trên phần thẳng và nguy cơ không phù hợp với ngã rẽ. Nhưng trên những con đường tốt, tốt hơn là ngắt kết nối trục trước, điều này sẽ loại bỏ tình trạng quá tải khỏi đường truyền và kéo dài tuổi thọ của nó. Chủ sở hữu của các mô hình ổ đĩa tất cả các bánh xe hiện đại, trong đó bao gồm các trục trước xảy ra mà không dừng động cơ, cũng không nên thư giãn.

3

Trong trường hợp điều kiện băng giá, trục trước phải luôn được bật, nếu không sẽ không có trượt. Thậm chí còn nguy hiểm hơn khi, trong những điều kiện này, trục trước bị tắt trước thời hạn. Tại thời điểm này, lực kéo ở trục sau được tăng gấp đôi, điều này càng làm tăng khả năng trượt.

4

Chỉ ngắt kết nối ổ bánh trước sau khi đảm bảo rằng mặt đường tốt. Hộp số của tất cả các xe ô tô dẫn động hiện đại có thể được chia thành ba nhóm chính, tùy thuộc vào nguyên tắc hoạt động của chúng. Nhóm đầu tiên bao gồm những chiếc xe được bật bốn bánh ở chế độ thủ công - thường có nút hoặc công tắc. Nhóm thứ hai bao gồm những chiếc xe có tự động bao gồm hệ dẫn động tất cả các bánh. Và nhóm cuối cùng là những chiếc xe có hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn.

5

Theo các tài xế có kinh nghiệm tuyệt vời, đối với những người yêu thích lái xe nhanh, xe khách phù hợp hơn với hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Đối với những người thích đi xe yên tĩnh, an toàn, tùy chọn tốt nhất là hệ dẫn động tất cả các bánh, tự động kích hoạt. Những người lái xe đã quen dựa vào bản thân trong mọi tình huống có xu hướng chọn những chiếc xe có hệ dẫn động cầu trước bằng tay.