Mẹo 1: Cách trục xuất airlock - Sửa chữa và dịch vụ - 2019

Anonim

Nếu một khóa không khí đã hình thành trong hệ thống làm mát động cơ của xe hơi của bạn và bạn không thể xác định được nguyên nhân, thì rất có thể điều này đã xảy ra vì một trong những lý do sau: do thay thế chất chống đông, quá nhiệt của động cơ hoặc rò rỉ giữa các kết nối của đường ống. Nhưng cho dù lý do là gì, cần phải khôi phục lưu thông chất lỏng, nếu không bạn không thể lái xe của mình.

Bạn sẽ cần

  • - tuốc nơ vít.

Hướng dẫn

1

Theo định luật vật lý nổi tiếng, không khí thoát ra từ môi trường lỏng chỉ có xu hướng trên cùng. Trên cơ sở này, rõ ràng là trong hệ thống làm mát động cơ, nó sẽ tích lũy ở điểm cao nhất, từ đó tạo ra một phích cắm ở đó. Và ngay trước khi thủ tục loại bỏ nó bắt đầu, bạn sẽ cần xác định những nơi này để quá trình lưu thông trong áo nước được phục hồi.

2

nếu không khí tích tụ trong ống nạp và trong bộ tản nhiệt của máy sưởi bên trong, thì máy bơm nước không thể buộc phích cắm qua chất chống đông và phải giúp đỡ bơm. Để khôi phục sự lưu thông của chất lỏng trong áo nước, cần phải tháo nắp ra khỏi bể giãn nở và mở van nóng bên trong.

3

Sau đó, ngay lập tức khởi động động cơ, và sau đó dừng lại trong đúng một phút. Sử dụng một tuốc nơ vít, cố gắng nới lỏng kẹp trên ống tản nhiệt, và sau đó, trượt ống bằng tay, để không khí ra khỏi lò. Sau đó đặt nó vào cùng một nơi một lần nữa và thắt chặt nó bằng kẹp ống.

4

Hãy chú ý đến ống cao su nằm bên dưới bộ chế hòa khí và gắn vào ống hút. Bạn sẽ cần phải nới lỏng kẹp của nó bằng một tuốc nơ vít. Sau khi dịch chuyển vòi, giải phóng không khí tích lũy và sau khi bạn thấy chất lỏng đã chảy, hãy thiết lập lại kết nối của nó. Nếu xe của bạn được trang bị động cơ phun, sau đó để đẩy khóa không khí ra khỏi hệ thống làm mát, bạn sẽ cần ngắt kết nối đường ống khỏi cụm van tiết lưu, sau đó giải phóng không khí tích lũy.

5

Tiến hành nạp chất chống đông trong bể giãn nở, sau đó đóng nắp và khởi động động cơ. Nhấn bàn đạp ga một vài lần, trong khi tăng tốc độ, và sau đó để xe làm việc trong mười lăm phút khi không hoạt động. Đợi cho đến khi động cơ nóng lên đến nhiệt độ vận hành và xem sự lưu thông trong hệ thống làm mát đã được phục hồi. Bạn có thể bật quạt sưởi cho việc này, và nếu không khí nóng, điều đó có nghĩa là bạn đã đối phó với nhiệm vụ.

  • nếu có không khí trong hệ thống

Mẹo 2: Cách tháo phích cắm không khí khỏi hệ thống làm mát

Cái tên " ùn tắc không lưu " đề cập đến bản chất nguồn gốc của chúng. Chúng được hình thành khi không khí đi vào hệ thống sưởi ấm, điều này tạo ra nhiều vấn đề trong mùa đông. Có một số lý do cho các phích cắm không khí hình thành.

Hướng dẫn

1

Lý do đầu tiên là trong chính nước, nơi không khí bị hòa tan. Khi nước được làm nóng, nó dâng lên dưới dạng bong bóng đến các phần trên của hệ thống sưởi ấm và, tích tụ, tạo ra các phích cắm không khí. Lý do tiếp theo là áp suất thấp trong hệ thống sưởi ấm, bởi vì nó được làm trống một phần, và các lỗ rỗng chứa đầy không khí. Phích cắm không khí cũng có thể hình thành do rò rỉ và sửa chữa hệ thống sưởi ấm khi nó được tháo dỡ một phần hoặc hoàn toàn và lắp lại.

2

Không khí thường được thu thập trong bộ tản nhiệt của các tầng trên, trong trường hợp này, các thiết bị đặc biệt phải được lắp đặt để hạ thấp không khí. Nếu bạn muốn xác định vị trí của khóa khí, hãy đập pin bằng búa nhỏ. Ở những nơi không khí tích tụ, âm thanh từ chúng sẽ mạnh hơn và to hơn nhiều so với từ pin đầy.

3

Nếu bạn muốn tránh các vấn đề liên quan đến ùn tắc giao thông hàng không, hãy đảm bảo rằng pin trong căn hộ của bạn có vòi hoặc van để xả khí. Ví dụ, cần trục Mayevsky được lắp đặt ở phía đối diện với đường ống vào. Sử dụng phím, từ từ mở vòi cho đến khi nghe thấy tiếng rít không khí đặc trưng. Ngay khi nó kết thúc, và nước chảy đều, đóng chặt vòi.

4

Để an toàn, đặt một miếng giẻ dưới van và thay thế một tàu nhỏ. Nếu van trên pin bị thiếu, thì bạn phải hành động theo cách phức tạp hơn. Chuẩn bị một cờ lê và chất bôi trơn có thể điều chỉnh - dầu hỏa thông thường hoặc WD-40. Đợi một vài phút để nó đến được sợi gỉ và bạn có thể bắt đầu tháo phích cắm.

5

Ở âm thanh đầu tiên của khí thải, ngừng hoạt động và chờ cho nước chảy. Để tránh nhỏ giọt, chuẩn bị một miếng giẻ và xô. Với sự ra đời của nước, thắt chặt nắp, thêm một chút lanh hoặc vài lượt băng FUM vào sợi chỉ để có độ tin cậy cao hơn.