Đánh giá Fiat 500C 2012 - Xe - 2019

Anonim

Bất ngờ đến trong các gói nhỏ. Fiat 500C Lounge Cabrio, có giá 22 đô la, 495 được nạp đầy đủ, ổ đĩa như một tay đua kart và trông giống như một con bọ rùa quá khổ. Không có chiếc xe nào khác trong bộ nhớ gần đây gợi lên khá nhiều nụ cười. Mọi người dừng lại, chỉ, trông bối rối, và thậm chí còn cười khi chúng tôi lái xe, theo một cách tốt.

“Đó có phải là một Buick không?” Một người ngoài cuộc bối rối hỏi.

Không hẳn. Một trong những chiếc xe phổ biến nhất châu Âu - nhà sản xuất ô tô của Ý không thể lắp ráp những chiếc xe với nhau đủ nhanh - Fiat 500 là một tiền thân cứng đầu với các thông số kỹ thuật tương tự. Trên 500C, đầu gấp lại về phía khởi động bằng cách nhấn nút. Thật kỳ lạ, bạn có thể gấp phần lớn phần lưng trên cùng trong khi lái xe nhưng nếu bạn tiếp tục nhấn nút, khung hình sẽ rút lại phía sau hành khách phía sau. Một khi bạn kéo nó trở lại xa, bạn không thể nhấn nút một lần nữa cho đến khi bạn dừng lại.

Mở rộng, 500C là một niềm vui để lái xe. Chỗ ngồi ngoài trời giúp mỗi hành khách có thêm một chút phòng để di chuyển. Tuy nhiên, hãy trung thực: bạn phải gấp mình vào lỗi này. Ở độ cao dưới 12 feet và cao 5 feet (và rộng), vẻ ngoài của chiếc 500C có một cái nhìn nhẹ về chiếc xe hề, nhưng nó trông rất chú ý. Kiểu dáng là nguy hiểm: Không có chiếc xe nào khác trông khá giống nhau, và bạn có thể sẽ thực hiện một cú đúp ở đầu tiên. Có thật không? Đó là nhỏ, thấp, hẹp? Có một số tính năng trang trí: đèn hậu thực bóng đèn, bánh xe nhôm 15 inch và 14 lựa chọn màu sắc. Các 500C có một mặt trước vui tươi với một nghiêng góc từ trên xuống góc rất độc đáo.

Bên trong, ghế da và cacophony quay số và nút bấm cũng cho thấy rằng một nhà thiết kế đã ném ra các rulebook. Một số các điều khiển nội thất là perplexing. Khi bạn kết nối iPhone với cổng USB trong hộp găng tay, bạn phải nhấn một nút ở phía dưới tay lái bên trái - một cái gì đó Chrysler (Fiat là chủ sở hữu đa số) rõ ràng được yêu cầu vì nó là một tùy chọn tiêu chuẩn trên hầu hết các xe ô tô của họ. Bạn cuộn một vài lần để đến các tùy chọn USB và cuối cùng nhìn thấy menu nghệ sĩ. Thật thú vị, có một tùy chọn để phát bất kỳ bài hát ngẫu nhiên nào hoạt động vào lần sau khi bạn bắt đầu lái xe. Điều khiển âm lượng ở phía bên phải phía sau tay lái và hầu hết các điều khiển dấu gạch ngang đều hơi khó hiểu lúc đầu.

Tất nhiên, vài người lái xe sẽ nhận thấy sự lúng túng đó - đây là một chiếc xe khiến việc lái xe trở lại vui vẻ. Không giống như Mini Cooper, bạn cảm thấy một cảm giác bị bỏ rơi trên đường - quan sát xung quanh các góc ở tốc độ cực cao, gầm lên sườn đồi, ngoằn ngoèo qua giao thông. Cooper cung cấp một cảm giác hồi hộp tương tự, và như vậy là Volvo C30, nhưng Fiat 500C là gần gũi hơn với một kinh nghiệm đua xe kart.

Tin tốt là bạn sẽ không cảm thấy từng vết sưng, và các góc không phải là mệt mỏi. Chiếc xe là thú vị để lái xe, nhưng cung cấp một kinh nghiệm đường cao tốc tốt là tốt; không có sự rình rập điển hình nào trên những chiếc xe hơi nhỏ, và lấy một góc ở 65 không khiến bạn muốn giảm tốc độ. Đó hoàn toàn là một thành tựu ngay tại đó.

Fiat 500C chỉ nặng 2, 434 pounds, khá nhẹ so với những chiếc xe nhỏ khác. Trong một thử nghiệm vào một ngày nhiều gió, việc kiểm soát hành trình sẽ thực sự mất đi sau một cơn gió mạnh, hoặc đấu tranh để duy trì tốc độ nhất quán. Leo trèo lên cũng hơi thú vị, như 101 mã lực, động cơ 1, 4 lít, chỉ dưới 100 lb-ft. của mô-men xoắn, đấu tranh để làm cho đi lên. Không vấn đề. Giao thông đô thị này vẫn là một vụ nổ, ngay cả khi bạn sẽ không giành chiến thắng bất kỳ cuộc đua kéo.

Nền kinh tế nhiên liệu không phải là một điểm cao. Chúng tôi vừa mới lái chiếc Chevy Cruz Eco và chạy ở tốc độ khoảng 42mpg trên đường cao tốc trong một quãng đường dài. Có rất nhiều chỗ cho vali và túi xách tay. Sau khi lái xe, chúng tôi vẫn có thể cảm thấy chân của chúng tôi.

Fiat 500C chỉ có 27mpg thành phố và 32mpg trên đường cao tốc - không phải là ngoạn mục cho một chiếc xe nhỏ này. Trong khi không chính xác nhấm nháp nhiên liệu, chúng tôi đã rất ấn tượng với thực tế là 500C được tiết kiệm xăng tốt trong giao thông và xung quanh một khu vực trung tâm trong khi Cruz Eco, trong điều kiện tương tự, sẽ chỉ nhận được khoảng 16 đến 20mpg.

Về an toàn, 500C là an toàn đáng ngạc nhiên. Có bảy túi khí và hệ thống điều khiển ổn định điện tử làm giảm khả năng cuộn. Hành khách ở phía sau được ngồi ngay bên cạnh thân cây (mà chỉ có thể mang theo một vài túi duffel nhỏ) và cửa trông khá mỏng. Tuy nhiên, Fiat sử dụng kim loại tái thi hành cho khoang phía sau để đạt được một đánh giá thử nghiệm va chạm 5 sao cao.

Các tính năng công nghệ ở đây, nhưng không phong phú. 500C sử dụng công nghệ Blue & Me của Fiat để xử lý cuộc gọi - chúng tôi không gặp sự cố khi kết nối và sử dụng iPhone 4. Tuy nhiên, Fiat 500C không cho phép chúng tôi truyền phát bài hát qua Bluetooth.

Hệ thống âm thanh Bose thử nghiệm tốt hơn so với dự kiến ​​cho một chiếc xe nhỏ với tiếng bass đập mạnh và độ trung thực rõ ràng, ngay cả khi nó không thể so sánh với bất kỳ hệ thống âm thanh nào gần đây ở Audi, Mercedes hoặc thậm chí xe Chevy. Nó không phải là lớn, và âm thanh có xu hướng tung lên xung quanh trong chiếc taxi nhỏ. Chúng tôi cũng đã có một thời gian khó khăn để nhìn thấy các điều khiển dấu gạch ngang vào những ngày nắng cố gắng để chọn bài hát. Một số đèn chiếu sáng trong nhà cũng hơi mờ, đặc biệt là đèn báo cho biết bạn đã nhấn nút ghế ấm hơn.

Hầu hết các cuộc tranh luận về chiếc xe này - và có cuộc tranh luận, hầu như bất cứ lúc nào có bất cứ điều gì được viết về chiếc xe - trung tâm về giá cả. Rõ ràng là mọi người có một trong hai ý kiến ​​về Fiat 500: Nó quá đắt hoặc không đủ đắt tiền. Mini Cooper Convertible có giá khoảng $ 3, 000 và có động cơ tăng áp 121 mã lực. Đó là punchy, vui vẻ, và được tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Mini Cooper S có thể chuyển đổi với chi phí cao hơn $ 6, 000 so với 500C.

Đó có phải là một vấn đề lớn? Không hẳn. Có hàng ngàn Mini Coopers trên đường nhưng không có nhiều cabatos Fiat 500C. Mô hình này thực sự là chuyển đổi rẻ nhất trên đường. Xử lý đặc biệt ngay cả khi gia tốc đã được thuần hóa. Người mua chính cho chiếc xe này là ai đó đang tìm kiếm một thiết kế xe hơi nhỏ độc đáo, người thích lái xe và ai muốn đi vào và ra khỏi xe cộ. Chắc chắn, bạn sẽ không có chỗ cho bất kỳ thiết bị nào. Đúng, động cơ là một chút underpowered. Cho dù giá phù hợp với ngân sách của bạn phụ thuộc chủ yếu vào số tiền bạn muốn nổi bật.

Thư viện ảnh Fiat 500C 2012

2012 cảnh quay lái xe Fiat 500C