Đánh giá Volkswagen Jetta 2011 - Xe - 2019

Anonim

"Bạn sẽ cần phải nâng lên bàn tay lạnh lùng của tôi từ tay lái."

Đó là những gì tôi đã nói với anh chàng đến đón chiếc Volkswagen Jetta 2011, một chiếc xe chở khách nhập cảnh được thiết kế lại từ những người tốt từ Wolfsburg, Đức. Sau một tuần thử nghiệm vững chắc, bao gồm các chuyến đi thường xuyên trên một "đường đua thử nghiệm" quanh một thị trấn miền Trung Tây buồn ngủ, bản tóm tắt cơ bản cho kiểu dáng đẹp, thể thao này, nhưng hơi chật chội bốn cửa là nó đáng giá mỗi xu. Trước khi chúng ta đi sâu vào cảm giác mạnh và tràn, chúng ta hãy xem xét chính xác những gì đã thay đổi trên tổng thiết kế lại này cho năm 2011.

Trước hết, các biện pháp Jetta mới chỉ dài hơn 15 feet, mà thực sự chỉ là một cảm ứng dài hơn mô hình năm 2010 (khoảng 3 inch). Các mô hình trước đó chỉ là một mái tóc rộng hơn. Thực sự, VW vị trí Jetta như một kinh nghiệm lái xe tốt mà không có giá lái xe tốt, nhưng nó cũng là sedan nhập cảnh cấp của công ty. Chiếc xe có giá 15 đô la, 995 cho mô hình S cơ bản, rẻ hơn khoảng 1700 đô la so với mô hình 2010 được trang bị tương tự. Chúng tôi lái chiếc SE, cơ bản giống nhau nhưng sử dụng hộp số 5 cấp. VW cung cấp một hướng dẫn so sánh trực tuyến hữu ích để xem cách Jetta xếp chồng lên nhau, mụn cóc và tất cả, bên cạnh cuộc thi.

Vậy điều gì đã thay đổi? Để bắt đầu, bên trong của chiếc xe cảm thấy rẻ hơn so với mô hình năm 2010. Khi bạn lần đầu tiên vào, nó cảm thấy giống như một chiếc Hyundai cũ hơn và không phải là một chiếc sedan kiểu Đức. Có nhựa đen ngốc nghếch ở mọi nơi - trên vô-lăng, xung quanh dấu gạch ngang, trên cửa. Bạn sẽ nghĩ rằng một công ty xe hơi với di sản tuyệt vời của VW sẽ mùa xuân cho một vài điểm nhấn giả gỗ ở đây và ở đó.

Ngoài ra còn có cảm giác khá đáng ngạc nhiên rằng màn hình nav, cả VW và Audi gọi là Đa phương tiện giao diện hoặc MMI, trông và chức năng gần như chính xác giống như một trong những thiết bị điều hướng Wal-Mart mà bạn kết nối với kính chắn gió của Chevy Impala của bạn. Giao diện chính nó là có thể sử dụng, nhưng các biện pháp chỉ khoảng bốn hoặc năm inch trên, và được chứng minh khá nhỏ ngay cả đối với điều hướng cơ bản. Điều đó nói rằng, thực tế là thậm chí có một màn hình nav trên Jetta là một tiền thưởng - hầu hết các cấp sedan nhập cảnh không cung cấp một.

Một điểm yếu khác về Jetta mới là kiểu dáng bên ngoài không chính xác là hàm rơi. VW được biết đến với những chiếc xe có đường nét đẹp và kiểu dáng đẹp mắt - hầu hết những chiếc xe của họ đều bắt mắt và bạn có thể dễ dàng nhận ra chúng trong đám đông. Jetta phù hợp với một chút quá tốt tại bãi đậu xe trung tâm địa phương trong bối cảnh Chevy Cobalts và Hyundai Sonatas. Điều này thiếu kiểu dáng đặc biệt là một trong những sự cố trong thiết kế lại. Chúng tôi muốn, nói, một chút kiểu dáng khí động học, hoặc các điểm nhấn ánh sáng trên gương bên. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc Jetta trông giống như một chiếc xe nhỏ giúp bạn từ điểm A đến điểm B mà không bị rườm rà.

Lái xe cho vui

Trong nháy mắt thứ hai, mỗi một trong những chất kích thích nhẹ và ấn tượng đầu tiên ít hơn sao xuất hiện mờ dần một khi bạn trượt vào chỗ ngồi của lái xe. (Nhưng lưu ý: Hầu hết các kết quả thử nghiệm này chỉ áp dụng cho SE mà chúng tôi đã lái xe; phiên bản S có xử lý tương tự nhưng không phải là sự phấn khích tương tự mà hộp số 5 cấp cung cấp.)

Wow, 5 tốc độ là hết sức mạnh mẽ. Giống như Ford Fiesta được thiết kế lại hoàn toàn, chúng tôi đã lái xe cách đây vài tuần, Jetta có lợi rất nhiều từ thực tế là nó nhỏ và nhẹ, bởi vì hai bánh răng đầu tiên cung cấp một số pep nghiêm trọng. Quan trọng hơn (và chúng tôi sẽ dành cho bạn biệt ngữ xe hơi ở đây vì không ai hiểu nó), Jetta rất nhạy. Khi bạn di chuyển nhẹ sang trái hoặc phải, xe sẽ phản ứng nhanh. Có khả năng một số lý do kỹ thuật cho điều này, nhưng thực tế cho các trình điều khiển hàng ngày là Jetta sẽ là một vụ nổ để lái xe.

Tính thể thao cũng có nghĩa là bạn cảm thấy an toàn trong Jetta mới. Không bao giờ là cảm giác lái xe lười biếng, nơi bạn cảm thấy như chiếc xe không xử lý tốt xung quanh góc và có thể trôi dạt dễ dàng trên bạn. Thay vào đó, Jetta dường như được hưởng lợi từ kỹ thuật thông minh: nắm chặt đường, tăng tốc nhanh chóng trong nhiều điều kiện khác nhau, vẫn cung cấp năng lượng trong các bánh răng trên khi bạn phóng to lên đến 80MPH.