2011 Kia Sorento SX AWD Đánh giá - Xe - 2019

Anonim

Khi bạn nghĩ về một chiếc SUV bảy hành khách cỡ lớn, suy nghĩ đầu tiên của bạn có lẽ không phải là về khả năng tăng tốc nhanh hoặc trải nghiệm lái xe nhanh. Đối với những người trong thị trường cho một người đi lang thang, bạn thường quan tâm nhiều hơn về không gian vận chuyển hàng hóa ở phía sau, nền kinh tế nhiên liệu tốt, và các tính năng an toàn. Sau khi tất cả, một chiếc SUV được thực hiện để chọn lên những đứa trẻ ở trường, không quanh co trên một con đường đất nước ở tốc độ nhanh.

Điều thú vị là, Sorento đã khám phá ra sở thích riêng của mình. Kia gọi Sorento là “chiếc SUV Crossover” và biệt danh đó có ý nghĩa. Mô hình năm 2011 là một khởi đầu rõ rệt từ cuộc thi, mặc dù, với một động cơ V6 (trong phiên bản SX AWD chúng tôi thử nghiệm) cung cấp một số gia tốc đáng ngạc nhiên.

Sorento có vẻ như một chiếc xe nhỏ hơn. Từ bên ngoài, nó có giao thoa điển hình nhìn với những đường cong nhỏ, mép nâng lên trên mui xe, và một cái nhìn gập ghềnh gợi ý một nội thất nhỏ. Tuy nhiên, không giống như nhiều crossover khác (như Chevy Equinox 2011 hoặc Mercury MKX 2011, có động cơ nhỏ hơn và không nhiều pep), Sorento là beefier hơn bạn nghĩ - nó giống như năm 2011 Chevy Traverse hoặc thậm chí 2011 Infiniti QX56 trong rằng tất cả bảy hành khách đều có chỗ để duỗi ra.

Rộng rãi nhưng chắc chắn

Hãy trải nghiệm trải nghiệm lái xe trước. Bởi vì động cơ V6 đưa ra 276 mã lực tại 6300 RPM, và với mô-men xoắn 248 ft-lb tại 5000 RPM, Sorento SX AWD gần như giống như một chiếc sedan. Trong một số tình huống - đi qua một chiếc xe trên đường cao tốc hai làn xe, tăng tốc đến giao thông trên một đường cao tốc chính, và thậm chí chỉ cất cánh từ một biển báo dừng - Sorento không có chiếc crossover nặng hoặc lảo đảo hoặc cảm giác SUV. Thay vào đó, nó cảm thấy hết sức thể thao, và kết hợp khá tốt với Optima chúng tôi lái xe cách đây vài tuần. Đó cũng là điều đáng ngạc nhiên vì phiên bản V6 cũng có nền kinh tế nhiên liệu tốt: một chiếc 24MPG rất giống SUV trên đường cao tốc và khoảng 20MPG xung quanh thị trấn - với phiên bản AWD.

Tăng tốc nhanh là một điều, nhưng Sorento cũng là một chiếc xe thú vị để chăm sóc xung quanh góc và tìm đường của bạn xung quanh một bãi đậu xe. Đó là một sự pha trộn kỳ lạ của xử lý thể thao mini-SUV, giống như một chiếc Honda CRV, với một mui xe phía trước tương tự, rất nhiều không gian nội thất như Traverse, và một khu vực hàng hóa lớn như QX56. Gấp ghế sau phía trước, có đủ chỗ cho năm người trên một chuyến đi cắm trại với tất cả các túi ngủ, gối, hai làm mát, thiết bị súng paintball, và túi duffel cho mỗi người.

An toàn và giải trí

Đối với các tính năng techie, Sorento là một chút đằng sau sự cạnh tranh, đặc biệt là QX56 trên. Một số tính năng công nghệ khá chuẩn: Bluetooth cho điện thoại của bạn, với các nút điều khiển trên vô-lăng và đầu nối 30 chân cho iPhone hoặc iPod Touch.

Có một vài điểm nổi bật thú vị. Một là, không giống như một vài crossover chúng tôi đã thử nghiệm, phương tiện truyền thông streaming từ iPhone thực sự làm việc nhất quán. (Một số loại xe gặp sự cố khi bạn kích hoạt Bluetooth và sử dụng cáp USB cho âm thanh.) Có một vài tính năng bổ sung tinh tế - một nút chuyển để chỉ bật AC ở khoang phía sau và nút để ngăn cuộn khi bạn đi lên dốc nghiêng và phải dừng lại.

Đối với các tính năng an toàn, Sorento có túi khí bên rèm cho hành khách hàng đầu tiên và thứ hai, cộng với túi khí cho người lái và hành khách phía trước. Dây an toàn ở phía trước cũng sử dụng tiền ứng trước khi va chạm. Ngoài ra còn có kiểm soát ổn định điển hình và giám sát áp suất lốp.

Các tính năng giải trí không ấn tượng. Giống như Optima, Sorento sử dụng một hệ thống âm thanh nổi Infinity với mười loa, nhưng nó có khuynh hướng hướng tới âm thanh quá méo mó đối với đá indie được sắp xếp tinh xảo mà chúng ta có xu hướng thích. Nếu bạn nghe Bon Jovi và Pearl Jam, có rất nhiều âm thanh. Không có màn hình TV nào giống như trong QX56 và một số mẫu crossover và SUV cao cấp khác. Sorento không đi kèm với Sirius XM Radio. Màn hình cảm ứng lớn phản ứng nhanh hơn với các ngón tay bấm so với một số máy crossover. Khi bạn chọn một tùy chọn, nó cảm thấy giống như một nút vật lý trong thời gian phản hồi.

Một món hời bằng bất kỳ tên nào khác

Sorento là lựa chọn hàng đầu trong số 30 chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm trong năm qua. Việc đi xe được mịn màng và hợp lý yên tĩnh, và động cơ Sorento V6 là nhanh chóng và đáp ứng. Chúng tôi thậm chí không thể tranh luận quá nhiều về giá cả: phiên bản SX với AWD là $ 34, 095 và phiên bản cấp nhập cảnh khoảng $ 21, 000. Phiên bản tương tự của chi phí Traverse khoảng $ 38, 000 và Honda Pilot chi phí khoảng $ 37, 000 với một gói trang trí tương tự. Kia Sorento là niềm vui để lái xe, nhanh chóng ra khỏi khối bắt đầu, có không gian đặc biệt cho người dân và thiết bị của họ, và có giá dưới sự cạnh tranh. Một số tính năng công nghệ chỉ là tiêu chuẩn trong loại xe này, không có thêm kiểu cách như QX56. Tuy nhiên, đối với lái xe hàng ngày và những lúc bạn muốn bắt tay vào một số chuyến du ngoạn bên lề đường, Sorento là một chuyến đi lý tưởng.