2011 Ford Edge Test Drive: Ấn tượng lái xe của Ford mới Crossover - Xe - 2018

Anonim

Nó không phải là Edge 2010 là nghèo, thiếu sót, hoặc thậm chí không thể tháo rời. Nhưng bên cạnh mô hình hoàn toàn được làm lại mà Ford vừa tung ra cho năm 2011, nó cũng có thể là một mẫu T.

Xe tiện ích crossover phổ biến của công ty đã được thay đồ, trượt xuống và kỹ lưỡng doused trong công nghệ cho năm thứ năm của mình trên thị trường. Hai mươi phần trăm mô-men xoắn nhiều hơn từ cùng một động cơ, với nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn, quá. Một chiếc máy bay trong xe hơi sẽ không chỉ cho phép bạn thực hiện cuộc gọi bằng cách nói - nó sẽ đọc tin nhắn văn bản đến của bạn cho bạn to tiếng.

Chúng tôi đã bỏ ra hàng giờ đồng hồ năm 2011 trên những ngọn đồi phía sau Nashville, và trong khi chúng tôi đã dành phần lớn thời gian của mình với MyFord Touch, chúng tôi sẽ không nhắc đến việc chiếc xe đầu tiên có được siêu máy tính ô tô này, bánh xe.

The Edge 2011 là loại xe mà cầu xin được thực hiện trên một chuyến đi đường. Một thiết kế lại nội thất hoàn toàn đã để lại mọi thứ từ chỗ ngồi cho đến vô lăng và cảm giác thoáng qua có thể chạm được sang trọng và được trang trí bằng công nghệ. Đó là một break chào đón từ nhựa cứng từ các thế hệ trước, mặc dù những người đam mê hiệu suất có thể tìm thấy bánh xe thoải mái hơn Nerf hơn MOMO.

Khi nó không nhổ ra 305 mã lực tại ga mở rộng, V6 3.7 lít trong phiên bản thể thao (mượn từ Mustang nhưng dường như thuần hóa trên đường đi) tiếng gầm cùng với tiếng thì thầm, và tiếng ồn đường dường như biến mất ở đâu đó trong tất cả sự mềm mại bên trong ngăn cách bạn từ bên ngoài - một yếu tố quan trọng cho biết MyFord nặng nề như thế nào dựa vào một cabin yên tĩnh cho lệnh thoại.

Đừng lấy điều đó để có nghĩa là Ford có nghĩa đen đã đi mềm trên Edge, mặc dù. Trong khi hệ thống treo bị tắc nghẽn ổ gà đường cao tốc mà không có khiếu nại (ngay cả với điều chỉnh cứng hơn và bánh xe 22-inch trên phiên bản thể thao) Edge cảm thấy chân chắc chắn và ngay tại nhà sau khi veering ra vào các đường cong, quá. Ổ đĩa tất cả các bánh xe làm cho chuyến đi mưa ướt của chúng tôi thông qua Tenesee twisties cảm giác gần như quá an toàn.

Nếu bạn muốn tiếng ồn, nó cũng vậy. Một tùy chọn Sony 12 loa stereo thắt lưng ra âm bass đủ thấp để rumble các tấm cửa với tốt nhất của họ, và bạn có thể tinh chỉnh âm thanh đến nội dung của trái tim trên màn hình MyFord Touch. Việc nâng cấp tương tự của Sony cũng bao gồm các nút cảm ứng điện dung được lấy cảm hứng từ điện tử tại nhà trong ngăn xếp trung tâm. Trong khi họ phản ứng dễ dàng như thật và trông tuyệt vời, việc thiếu nhấp chuột vẫn còn lại chúng tôi tự hỏi nếu chuyển mọi thứ để liên lạc thực sự sẽ là xu hướng đi.

Giá cơ sở cho Ford Edge 2011 bắt đầu ở mức 27 đô la, 220 đô la, nhưng việc tải nó lên với nhiều sản phẩm yêu thích của chúng tôi có thể dễ dàng đẩy nó về phía bắc 40 đô la 000. Đối với những khách du lịch đường bộ đang tìm cách được mã hóa công nghệ mà không làm mất hoàn toàn cảm giác hồi hộp của con đường rộng mở, Edge vẫn là lựa chọn sáng suốt nhất trên thị trường trong năm 2011.

Ngoài ra, hãy kiểm tra độ sâu của chúng tôi về công nghệ MyFord Touch trong dấu gạch ngang.