Đánh giá Dodge Avenger 2011 - Xe - 2019

Anonim

Dodge đang trên đà phục hồi. Doanh số bán hàng nhanh chóng, với một số đại lý báo cáo tháng tốt nhất của họ vào tháng Giêng năm nay kể từ khi cuộc khủng hoảng kinh tế bắt đầu, theo một báo cáo tại CNN. Các mẫu xe mới, bao gồm cả chiếc Jeep Grand Cherokee cho phép bạn nâng chiếc xe để giải phóng mặt bằng bằng cách ấn nút, đã giúp nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn trong việc tìm kiếm chân của họ. Nhiều người trong số các mô hình tốt nhất Dodge và Chryslers hoặc là nhận được một tinh chỉnh làm mới hoặc thiết kế, và 2011 Dodge Avenger là không có khác nhau.

Thật thú vị, Dodge đã chọn để nhấn mạnh một số tính năng nhất định trên xe trong khi trì hoãn một số cải tiến khác, có thể cho đến năm mô hình tiếp theo. Trong Avenger, có hai thông số khá đáng ngạc nhiên cần lưu ý. Một là động cơ không bị trượt. Sau khi lái Ford Focus 2012, với động cơ 4 vòng, lên xuống những ngọn đồi của Nam California một thời gian trở lại, chúng tôi hoan nghênh một chiếc sedan mạnh mẽ hơn.

Chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản Avenger Heat, có giá khoảng 23.000 đô la và có đèn sương mù, ghế có sưởi, bánh xe 18 inch, động cơ V6 và thiết kế thể thao hơn. Avenger mới có một người anh em họ hàng gần đây, chiếc Chrysler 200 mới, với động cơ và kiểu dáng tương tự, mặc dù chiếc xe đó đẹp hơn và thanh lịch hơn một chút.

Cơ bắp bên ngoài, tầm thường bên trong

Kiểu dáng trên Avenger là khá giống với mô hình năm 2010 với một phía sau tròn rõ rệt và một thiết kế cơ bắp, hộp. Tất cả các mô hình màu đen của chúng tôi có một cánh lướt gió phía sau và trông hơi giống một chiếc xe cơ bắp cổ điển và không phải là một chiếc sedan kinh doanh.

Nội thất là một cải tiến nhỏ trong năm mô hình cuối cùng, sử dụng quá nhiều nhựa, và bây giờ là laden với một số vật liệu thêm vải giống như thêm một số màu sắc và phong cách. The Avenger không thực sự hét lên cao cấp trong hoặc ngoài, nhưng là đủ tốt cho mức giá này và kích thước động cơ bất ngờ.

Điều đó nói rằng, là một vài điều bất ngờ làm chúng tôi khó chịu. Một là, khi bạn trượt vào xe, có một phần còn lại cánh tay trượt trượt quá dễ dàng. Trong thực tế, nếu bạn sử dụng phần còn lại của cánh tay để giằng co bản thân trong giây lát khi bạn trượt chân vào, bạn có thể thực sự trượt khi bạn vào.

Chỗ ngồi phía sau trên Avenger cũng chỉ là khá, không rộng rãi. Trong lớp học này, bạn cũng sẽ không tìm thấy bất kỳ tiện ích bổ sung - thân cây không bật mở, nó chỉ bỏ ra. Có chỗ hâm nóng, nhưng chúng chỉ hoạt động ở hai chế độ: hầu như không nóng và gần như quá nóng.

Động cơ mới, sức mạnh trường học cũ

Động cơ Pentastar V6 3.6 lít 283 mã lực của Avenger có một tiếng gầm gừ - ống xả duel và lập trường rộng hơn khiến chiếc Avenger mới giống như một chiếc xe cơ bắp thực sự hơn. Trong thực tế, thiết kế đã đứng lên theo thời gian, với Dodge là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô vẫn khăng khăng đưa sự dịch chuyển tự động trên sàn giữa các chỗ ngồi, và sự đánh lửa trên dấu gạch ngang thay vì cột lái. Việc sửa chữa động cơ không chính xác làm cho tai bạn bị chảy máu, nhưng nó khiến bạn nghĩ đến một thời kỳ đã qua. Động cơ là một trong những tính năng tốt nhất trên mô hình này, và cũng là một trong những lý do chính chiếc xe có thể sẽ làm khá tốt cho Dodge, kể từ khi những người như một động cơ mạnh mẽ, mạnh mẽ.

Trong các thử nghiệm của chúng tôi, Avenger có vẻ tuyệt vời từ vạch xuất phát nhưng thực sự không thực sự thổi bay bạn trong một thử nghiệm 0-60, chỉ trong khoảng 8 giây. Sức mạnh có ích trong các bánh răng phía trên để kết hợp vào giao thông và giữ đường xung quanh các góc hẹp. Avenger là niềm vui để lái xe trong cảm giác Dodge cổ điển của cảm giác như chiếc xe ôm đường, không giống như một số loại sedan thị trường nước ngoài.